Bruselas exigirá un aumento de las coberturas mínimas de los seguros de automóvil

Fuente: Expansión Directo.

La Comisión Europea ha presentado una nueva propuesta sobre seguros para vehículos en la que incluye cambios importantes respecto a la directiva en vigor.

Bruselas propone un aumento de las coberturas mínimas que deben garantizar los seguros obligatorios por daños corporales y materiales, y otros cambios para modernizar la legislación actual, que data de los años setenta.

Muchos ciudadanos, por ejemplo, echaban en falta la existencia de seguros para cubrir estancias temporales por diversos motivos, estudios, trabajo, etc., en otro estado distinto del de residencia.

La nueva directiva incluye también un tipo de seguro de corta duración para facilitar la compra de un vehículo nuevo o de ocasión, que sirva sólo para efectuar el transporte y el tiempo que no esté matriculado en otro Estado de la UE. También había una fuerte demanda para incluir a peatones y ciclistas en el campo de aplicación del seguro del automóvil.

Finalmente, muchos automovilistas pedían a su asegurador un certificado de accidentes, para poder negociar un nuevo contrato con otra compañía de seguros. La nueva directiva recoge todas esas demandas.

Las directivas sobre seguros en la UE relativas a la responsabilidad civil en caso de accidente de circulación de vehículos se iniciaron en 1972 y han permitido avances significativos en la constitución de un mercado único del seguro del automóvil.

Pero del objetivo inicial que era eliminar los controles de seguros en las fronteras, gracias al sistema de la carta verde, se ha completado con toda una serie de disposiciones que han aumentado la eficacia de la normativa comunitaria.

La nueva directiva propone también un incremento de las coberturas mínimas previstas en las pólizas de seguros obligatorias de 350.000 euros a 1 millón de euros por cada víctima con daños físicos en cada accidente y de 100.000 a 500.000 euros, el mínimo de cobertura obligatoria para los daños materiales. Esos montantes mínimos pueden ser mas elevados en los estados que lo crean conveniente.

Respecto a los peatones y ciclistas, la nueva directiva propone que queden cubiertos por los seguros obligatorios en caso de siniestro por el seguro del vehículo accidentado. Esto ya ocurre en muchos estados de la Unión Europea, pero ahora será obligatorio en todos, cuando se apruebe la directiva.

Esto no tendrá efectos importantes en el coste de las pólizas de seguros, ni prejuzga tampoco la responsabilidad civil en la que incurra cada uno de los afectados, que queda bajo la responsabilidad de la legislación de cada estado.

Unespa dice que los cambios en el seguro obligatorio no afectarán significativamente a España

Fuente: Europa Press

La patronal de entidades aseguradoras Unespa considera que los cambios en el seguro obligatorio de automóviles propuestos por la Comisión Europea 'no tienen por qué afectar de forma significativa al mercado Español'.

La propuesta presentada hoy por el Ejecutivo comunitario eleva los límites de cobertura del seguro obligatorio de 350.000 a un millón de euros para daños corporales, y de 100.000 a 500.000 euros por siniestro. Además, Bruselas propone incluir peatones y ciclistas en la cobertura de la póliza obligatoria.

Al respecto, la Comisión Técnica de Seguros de Automóviles de Unespa considera que si la Directiva europea entrara en vigor en los términos propuestos, no se producirían cambios radicales en el seguro español del automóvil.

Así, explica que en España está generalizada la cobertura de responsabilidad civil a terceros de carácter ilimitado, lo que significa que siempre existe cobertura para los daños provocados, cualquiera que sea su importe.

'Además --recuerda Unespa-- el daño corporal en accidentes de tráfico en España está valorado mediante un sistema, conocido como Baremo, que no se ve afectado por la Directiva europea', por lo que no se producirán más cambios que las propias actualizaciones del Baremo.

Comentario del Asesor del Asegurado del Portal Oficial de la Limpieza.

Las medidas que la Unión Europea y concretamente de la Comisión Europea tratan de igualar las condiciones de indemnización ante un siniestro provocado por vehículos para todos los países por igual. Medida que nos afecta a los españoles ya que con su aprobación nos encontraremos en mejores condiciones para afrontar el daño tanto corporal como material que supone vernos inmersos en un accidente de este tipo, tanto si este tiene su ocurrencia dentro de nuestro país como en un país del entorno comunitario.

Otra de las cuestiones que con esta medida se verán reforzadas es a peatones y a ciclistas que se vean inmersos en el accidente.

Con respecto a que estas medidas no incidirán de manera significativa sobre las primas de seguro, tendremos que ver en los próximos vencimientos de las pólizas si se refleja su respuesta aunque mucho nos tememos que abra alguna alteración importante ya que los aumentos de las indemnizaciones nunca han sido absorbidos “gentilmente” por las compañías aseguradoras y máxime cuando la actitud actual de las mismas en esta etapa es siempre de aumento o de anulación del contrato de seguro por una incidencia porcentual pequeña sobre el ultimo año de aseguramiento del vehículo y no sobre el computo de siniestralidad de los últimos 5 años como anteriormente se aplicaba.  

Para cualquier consulta que nos quieran realizar se pueden dirigir a la dirección:

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☺ El Asesor del Asegurado de Titulares1a3.

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